中欧班列（苏州—华沙）从铁路苏州西站始发，带着46箱集装箱的“苏州制造”电子产品开往波兰华沙，全程耗时仅14天不到。记者了解到，当天起中国铁路正式启用“中欧班列”统一品牌，苏州为全国8个始发地之一。

据介绍，中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。随着“一带一路”建设的深入推进，中欧班列已成为深化我国与沿线国家经贸往来的重要载体和推进“一带一路”建设的有效抓手。

此次打造统一品牌中欧班列，对优化整合现有中欧班列，促进内部良性竞争，拓展物流服务平台，推动中欧班列健康发展，具有十分重要的意义。

“一 带一路”国家战略的实施也让苏州与俄罗斯、欧洲、中亚各国的贸易往来日益密切，中欧班列（苏州）在此背景下应运而生。中铁集装箱运输有限责任公司上海分公 司总经理刘锡林告诉记者，苏州开行中欧班列可以追溯到2013年，当年试开了1列，2014年则开始常态化，那一年共开行35列，并组织了一个批次70个 标准箱货物返程。

“2015年，从苏州发车的中欧班列增长至93列，而截至目前合计开行162列，”刘锡林说，“期间发出的集装箱约1.48万标准箱，发送货物近11万吨，出口货值在15亿美元左右。”如今，该班列

从苏州发车至波兰华沙最快只需12天。

由于苏州拥有丰富的产业链和高效的供应链，中欧班列作为一种绿色、环保、安全、快捷的国际运输新方式，为苏州及长三角地区的外贸企业、生产企业、跨境电商企业搭建了一个全新的、富有竞争力的物流通道，是当前供给侧结构性改革中为企业降低物流成本的一个优选，意义重大。

不 仅是苏州，近年来中欧班列在国内的发展也无比迅速，现已累计开行1700列以上。据了解，中欧班列已成为国际物流中陆路运输的骨干方式，货物品类主要有家 用电器、机械设备、汽车配件、食品、服装百货以及电商货物等，货物品类逐步向高附加值转移，IT 产品等电子产品成为班列的基础货源，它为服务我国对外经贸发展，贯通中欧陆路贸易通道，实现中欧间的道路联通、物流畅通，推进“一带一路”建设提供了运力 保障